Provoz ministerstva kouzel na pořízení Bradavického expresu

Provoz ministerstva kouzel na pořízení Bradavického expresu

Jak je známo z historických záznamů a z důkazů zanechaných v raných dřevorytech a rytinách, studenti Bradavické školy čar a kouzel přicházeli do školy, jak se jim zachtělo: košťata, začarovaná vozidla jako povozy nebo kočáry, Zjevení (často s katastrofálními účinky), magická stvoření. Bylo povinností rodičů dopravit své děti do školy. Tyto neorganizované a různé způsoby magického transportu byly příčinou mnoha nehod, nemluvě o každoročních mudlovských zpozorováních obrovského množství létajících čarodějů putujících na sever.

Po zavedení mezinárodního statutu utajení v roce 1692 začalo být naléhavé najít diskrétnější způsob transportu stovek studentů z celé Británie do Bradavic. Způsob, jakým byli studenti dopravováni do a z bradavické školy čar a kouzel, musel být regulován: Portkeys byly proto rozmístěny na sběrných místech po celé zemi. Ukázalo se však, že Portkeys není ideálním řešením problému školní dopravy (až třetina studentů nedorazila každý rok kvůli tomu, že zmeškali svůj časový úsek nebo nemohli najít svého Portkeyho, a mnoho studentů bylo náchylných k nemoci z Portkeyho, takže nemocniční křídlo bylo zabaleno v prvních dnech semestru). Návrat k neregulovanému cestování z minulosti byl nemožný a dalším magickým cestám do školy (jako použití pudru Floo) se po sobě jdoucí ředitelé silně bránili, protože se obávali, že bezpečnost hradu bude narušena.

V roce 1827 se paní Ottaline Gambolová dostala do funkce ministryně kouzel a v této funkci se začala zajímat o tento problém a navrhla odvážné a kontroverzní řešení: přijetí mudlovského vlaku.

Bradavický expres ve stanici Prasinky

Jedné noci v roce 1830 byla do Crewe v anglickém Cheshire vyslána pracovní skupina kouzelníků z ministerstva, aby získala jeden z mudlovských vlaků. Výsledkem této masové operace bylo seslání sto šedesáti sedmi paměťových kouzel a vůbec největší masové maskovací kouzlo provedené v Británii.

Speciální jednotka odvezla lesklý šarlatový parní stroj a kočáry do blízkosti vesnice Hogsmeade ve Skotsku, u bradavického hradu, kde ještě téže noci postavili železniční stanici.

Bradavický expres cestuje po britském venkově, veze studenty na bradavický hrad

Ráno po operaci vesničané z Prasinek s úžasem sledovali šarlatový parní stroj (později pokřtěný Bradavický expres) a to, že mají nádraží. V Crewe se několik zmatených mudlovských železničních dělníků po zbytek roku potýkalo s nepříjemným pocitem, že něco důležitého někam založili.

Bradavický expres prošel několika magickými úpravami, než byl ministerstvem schválen pro školní použití. Mnoho čistokrevných rodin bylo pobouřeno představou, že jejich děti používají mudlovský dopravní prostředek, který je podle nich „nebezpečný, šílený a ponižující“. Ministerstvo však nařídilo, že studenti, kteří nejezdí vlakem na Hrad, nechodí do školy, a tak byly námitky okamžitě umlčeny, čímž se vyřešilo dilema studentské dopravy, které probíhalo od 90. let 16. století.

Teprve ministryně Evangeline Orpingtonová, která byla v úřadě v letech 1849 až 1855, přišla s nápadem přistavět na nádraží King's Cross skrytou plošinu, na kterou se mohli dostat pouze čarodějnice a čarodějové.